4月10日，河北省交通运输厅、河北省工业和信息化厅、河北省公安厅联合发布公告，G2京沪高速河北廊坊段（京津塘高速河北段）正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用。此前，京津塘高速北京段、天津段已经开放智能网联汽车测试，这意味着首条跨京津冀三地的智能网联汽车测试高速公路全线开放。
4月16日，在国务院总理李强与德国总理朔尔茨见证下，工业和信息化部部长金壮龙与德国联邦经济和气候保护部、联邦数字化和交通部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。中德双方将进一步深化自动网联驾驶/智能网联汽车领域政府、机构、产业等多层面对话交流，开展标准规范制定、技术法规协同、数据采集传输、法规政策交流、无线电频率协同、测试示范应用等多方面合作，推动两国智能网联汽车产业高质量发展。
点评：将促进双方在智能汽车领域的政策、标准和技术交流，有助于推动产业进步，增强国际竞争力。
4月16日，《人工智能法(示范法)》2.0发布。《人工智能法(示范法)》2.0将基于负面清单实施的人工智能许可管理制度与负面清单外人工智能活动的备案制度明确区分，避免过重合规负担影响人工智能产业的经营预期。重视人工智能开源发展；构建知识产权创新规则，并针对人工智能生成物的成果保护与侵权认定进行规定。
4月18日，广州市番禺区人民政府与小鹏汇天签订《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》。根据协议，番禺区将与小鹏汇天联合发布飞行汽车应用场景探索清单，同时启动飞行汽车基础设施建设。据了解，首批规划在大学城建设四个飞行汽车起降点，串联起约17公里的空中环岛线路，配套飞行汽车起降、停放、补能、通信等基础设施，将广州大学城打造成全国首个低空经济应用示范岛。
4月3日，文远知行WeRide发布旗下智慧环卫第二款产品——无人驾驶扫路机S1。这是全球首款面向开放道路可覆盖全场景的L4级无人驾驶环卫设备，搭载文远知行自动驾驶软硬件系统，拥有360度感知能力和行业领先的规划控制能力，保持贴边作业的同时可灵活绕行各种静态及动态障碍物，有效清扫各种路面可视垃圾及固体颗粒物灰尘，还可实现自动倾倒垃圾、自动泊车功能，并能与传统环卫形成有效互补。
4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车，在国内成立的首家合资公司。首款车型已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划明年实现量产。
点评：双方将无人化技术与成本把控、可靠性及批量化生产等优势相结合，希望实现快速发展。
4月20日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布旗下全域领航辅助NOP+的城区功能，将于4月30日面向全国NT2平台车型用户全量交付。李斌表示，蔚来NOP+是中国智能驾驶的第一梯队。这个表述基于两个全国之最：228935辆的车队是中国最大的城区智驾用户规模；以及蔚来拥有最广验证可用范围，NOP+城区功能覆盖726座城市、360755公里高速路、847221公里城区道路。
近日，在武汉经开区东风公司研发总院内，点击小程序，搜索“悦享智行”，选择路线图，就能乘坐悦享智能“跃动号”无人巴士。早在2020年，东风公司便成立了东风悦享科技有限公司，瞄准智能网联、自动驾驶等关键技术和场景进行布局。目前，东风悦享自动驾驶巴士已覆盖全国35个以上城市地区，累计运营里程超100万公里，接驳乘客25万以上人次。
近日，吉利汽车集团与英飞凌科技（中国）有限公司成立创新应用中心。双方表示，将深化在智能汽车等领域的长期合作。新的创新应用中心将在多个应用领域展开延伸合作，如电力动力总成、座舱、功能域/区域控制、底盘和ADAS等，在产品性能方面为双方带来价值提升。
日前获悉，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方合作模式。该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，由Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方将深度合作并进行方案整合。
点评：考虑到今后在华的长期发展，丰田寻找合作伙伴的重点在于技术方面的融合性和可延续性。
4月10日，蔚来欧洲智能驾驶技术中心正式启用，该中心位于德国柏林附近的舍内费尔德，是蔚来在海外地区建立的首个智能驾驶相关的技术中心。官方表示，蔚来智能驾驶技术中心与2023年启用的蔚来柏林创新中心毗邻而建。这两大中心将紧密协作，基于欧洲实际用车场景、用户需求以及欧洲相关法规要求，为欧洲市场用户提供智能驾驶体验，提升用户满意度。
4月11日，德赛西威惠南二期智能工厂正式启用。工厂生产面积达8万平方米，SMT线条，同时具备从SMT到成品的一件流生产能力。惠南智能工厂两期合计生产面积达13万平方米，二期采用智能立库、智能AGV、空中物流、智能料塔等完备的智能化硬件设施。
点评：将满足德赛西威不断增长的产能目标，为战略发展目标提供重要支撑和保障。
近日，出行科技与服务公司如祺出行申请在港上市。通过提供网约车、Robotaxi及顺风车等服务，这家公司以广州为中心，并在深耕粤港澳大湾区的过程中，拥有超过2300万注册用户，一年的营收也超过21亿元。
点评：内地首个以专有Robotaxi车队示范运营的出行服务平台有望突围。
4月10日，新能源智能重卡整体解决方案供应商苇渡科技宣布完成新一轮融资。苇渡科技表示，本次融资资金将用于加速公司49吨满载670 km长续航纯电重卡的研发与交付，并推动在中、美、欧等地的车辆测试和运营路线测试。
4月12日，智能底盘公司域磐科技接连完成种子及天使轮融资，累计融资额近1亿元。其中，种子轮融资由陆石投资领投，清流资本、西木投资及其他投资方跟投；天使轮融资由小米战投领投，顺为资本及老股东陆石投资跟投。此次融资资金将主要用于产线投建、产品研发、市场拓展等。
4月15日，上海寅家电子科技股份有限公司宣布完成B+轮超亿元人民币融资。所募资金主要用于技术研发和海外市场拓展，以持续优化产品性能，提升市场竞争力，并不断满足全球用户对智能驾驶、智能座舱的需求。
4月2日，印度塔塔科技宣布，其将与德国豪华汽车制造商宝马集团联合成立一家合资企业，以为宝马集团开发汽车软件，包括软件定义汽车解决方案。此次合作是塔塔科技和宝马集团的首次合作，双方将分别持有新合资公司50%的股份，双方的合资企业将开发自动驾驶软件和仪表盘系统等功能。
4月6日，马斯克公布了一则消息：特斯拉Robotaxi将于8月8日揭开神秘面纱。据悉，Robotaxi将基于特斯拉的下一代电动车平台打造，旨在利用自动驾驶技术，使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。
4月10日消息，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise将恢复运营，计划在凤凰城部署车辆收集信息。一位不愿透露姓名的知情人士指出，Cruise首先选择凤凰城是很自然的事，因为该公司已经在该地区拥有车辆，而且市政府官员对Cruise重返凤凰城的想法持开放态度。
4月23日，Polestar极星在北京举办以“智境·星升”为主题的极星品牌之夜，首款AI旗舰手机Polestar Phone正式发布，售价7388元，通过Polestar Link车手互联成为极星汽车的第六域，为用户带来无界跨端互联的智能生态体验。
4月12日，有消息称，蔚来汽车数字座舱与软件开发副总裁张磊因为个人原因离职，会在月底交接完离职事宜。座舱负责人一职将由原软件系统负责人吴杰接任。有知情人士表示，“张磊在加入时，他的根基在美国硅谷团队，每年会有一半的时间回到国内和团队配合，其余时间则是远程指导，近些年来蔚来美国团队一直在收缩，他的离开或和这些因素有关。”。
据外媒报道，雅马哈公司（Yamaha）开发出人工智能技术Music：AI，利用该公司丰富的乐器和音响系统开发经验来自动优化其汽车音响系统。最近，雅马哈公司进入汽车市场，其非AI系统目前已应用于日本丰田皇冠（Toyota Crown）车型。2025年，Music:AI将搭载于高端汽车放大器，供汽车制造商集成使用。
据外媒报道，线日表示，该公司正在增强其针对全球乘客的安全性功能，以最大限度地降低风险并确保女性乘客在夜间乘车时的安全。Uber表示，这些功能允许乘客在乘车过程中选择多达四种安全偏好，包括加密录音、PIN验证和实时位置共享。目前，这些安全偏好已在美国、加拿大和拉丁美洲推出，并将在未来几周扩展到更多国家。
随着全新宝马5系及i5的上市，宝马为中国市场带来了第三代智能驾驶系统，其中一项创新——自动变道辅助功能，即带视线确认的自动变道功能，成为了新车的一大亮点。除全新宝马5系及创新纯电动宝马i5之外，中国市场还有9款特定规格的宝马将获得带视线确认的自动变道功能。
4月15日，速腾聚创重磅发布了M平台新一代中长距激光雷达MX，同期，RoboSense速腾聚创宣布“MX发布即定点”。MX将以低于200美元的成本为基础实现第一个项目量产，同时，在持续优化、上游供应链的支持推动下，速腾聚创将尽快把价格锁定到“千元级别”。
