自4月20日起，上海在张华浜、杨树浦路、吴中路3座轨道交通站点首次试点实测“闸机常开门”模式，这三站的闸机日常均保持打开状态，乘客正常刷卡或扫码后，无需等待扇门开启即可快速进出闸机。新模式一推出，就迎来市民广泛热议，前两天也发生一些乘客不适应的情况，为此，地铁运营方再次进行了一些现场优化，来看记者在现场发来的报道。

　　“乘客们，本站正在进行闸机常开模式试点，进站乘客请在安检后依次刷卡或扫码进站，出站乘客请根据站内引导，依次刷卡或扫码出站，谢谢配合。”

　　4月22日，15号线吴中路站迎来“闸机常开门”模式试行后的首个工作日早高峰。现场，站厅广播循环播放着进出闸机的温馨提示，两排进站闸机和两排出站闸机均保持常开门状态，随着一波抵站客流的到来，乘客像往常一样刷卡或扫码，闸机屏幕显示出“绿色通行”箭头，乘客便可直接出站，再也不用等待闸机开门放行的动作，有效提高了客流连续正常通行的效率。

　　“我觉得非常方便，尤其是在人流量大、拿行李、带小孩的时候，能很顺利便捷地通过。”

　　大部分旅客表示出站变快了。但也有旅客指出，现在很多旅客还不熟悉这个模式，需要一段时间适应。

　　据统计，4月22日7点到9点间，吴中路站共迎来约7300人次的进出站客流，其中绝大多数乘客均能快速通行，而面对个别在闸机前略有迟疑或吃到“闭门羹”的乘客，值守在闸机旁的工作人员也会第一时间提供帮助。

　　轨交15号线吴中路站多职能队长潘雪冬告诉记者，根据观察，大部分乘客已经能够适应常开门闸机的新模式，“我们在前期也做了宣传工作，发现有个别乘客出现刷卡或者扫码以后未及时通行的情况，我们也在进出站闸机增派了工作人员做好引导帮助工作。”

　　不过，对于这样的进出站新模式，有乘客担忧“是否会给那些恶意逃票者增加可乘之机”？对此，工作人员给我们做了一次实景演示。

　　作为一种提高客流通行能力的方法，闸机常开门模式在多个国家的地铁系统均有应用。目前，这一新模式尚在试行中，运营方将通过阶段性的实际测试，进而评估考虑是否进一步推广应用。